علائم خطرناک لاستیک خودرو و زمان تعویض آن (سوالات فنی تایر ۱۴۰۴)
لاستیک‌ها تنها نقطه تماس خودرو با جاده هستند. اگر وضعیت آن‌ها استاندارد نباشد، ترمزها و فرمان به درستی کار نمی‌کنند. در آزمون آیین‌نامه، سوالات دقیقی درباره «عمق آج» و «زمان تنظیم باد» مطرح می‌شود که باید بلد باشید.
۱. عمق آج لاستیک
سوال: حداقل عمق آج لاستیک برای تردد مجاز در جاده‌ها چقدر باید باشد؟
۱) ۱ میلی‌متر
۲) ۱.۶ میلی‌متر
۳) ۲ میلی‌متر
۴) ۳ میلی‌متر
پاسخ صحیح: گزینه ۲
نکته: اگر آج لاستیک کمتر از ۱.۶ میلی‌متر باشد، سطح اصطکاک کم شده و در جاده خیس ماشین لیز می‌خورد. روی دیواره لاستیک‌ها نشانگر مثلثی شکلی (TWI) وجود دارد که زمان تعویض را نشان می‌دهد.
۲. زمان چک کردن فشار باد
سوال: بهترین زمان برای تنظیم فشار باد لاستیک‌ها چه موقع است؟
۱) بعد از طی مسافت طولانی
۲) زمانی که لاستیک‌ها گرم هستند
۳) زمانی که لاستیک‌ها سرد هستند
۴) تفاوتی نمی‌کند
پاسخ صحیح: گزینه ۳
توضیح: وقتی ماشین حرکت می‌کند، لاستیک گرم شده و هوای داخلش منبسط می‌شود و فشار را کاذب نشان می‌دهد. باید قبل از شروع حرکت (وقتی لاستیک سرد است) باد را چک کنید.
۳. ساییدگی نامتقارن
سوال: اگر لاستیک خودرو از وسط ساییده شده باشد، نشانه چیست؟
۱) باد لاستیک کم بوده است
۲) باد لاستیک زیاد بوده است
۳) فرمان تنظیم نیست
۴) کمک فنرها خراب است
پاسخ صحیح: گزینه ۲
فرمول تشخیص:
ساییدگی وسط = باد زیاد (تایر بادکنکی می‌شود)
ساییدگی لبه‌ها = باد کم (لاستیک پهن می‌شود)
ساییدگی یک‌طرفه = تنظیم نبودن فرمان
۴. ترکیدن لاستیک
سوال: اگر در سرعت بالا لاستیک ترکید، اولین واکنش صحیح چیست؟
۱) ترمز ناگهانی و شدید
۲) کشیدن ترمز دستی
۳) محکم گرفتن فرمان و رها کردن پدال گاز
۴) بیرون پریدن از خودرو
پاسخ صحیح: گزینه ۳
هشدار حیاتی: بدترین کار هنگام ترکیدن لاستیک، ترمز گرفتن است! چون ماشین چپ می‌کند. باید فرمان را دو دستی بچسبید تا ماشین منحرف نشود و اجازه دهید آرام‌آرام سرعت کم شود.
۵. جابجایی لاستیک‌ها
سوال: برای اینکه لاستیک‌ها یکدست ساییده شوند، هر چند وقت یکبار باید آن‌ها را جابجا کرد؟ (ضربدری)
۱) هر ۵ هزار کیلومتر
۲) هر ۱۰ تا ۱۲ هزار کیلومتر
۳) هر سال
۴) نیازی به جابجایی نیست
پاسخ صحیح: گزینه ۲
نکته: چون چرخ‌های جلو (به خاطر فرمان و ترمز) زودتر ساییده می‌شوند، باید آن‌ها را با چرخ‌های عقب جابجا کرد تا عمر لاستیک‌ها بیشتر شود.
چطور تست‌های فنی را چشم‌بسته بزنیم؟
سوالات مربوط به لاستیک، روغن و ترمز بخش «فنی» آزمون را تشکیل می‌دهند که برای خیلی‌ها سخت است. اما اگر منطق کارکرد ماشین را بدانید، دیگر نیازی به حفظ کردن نیست.
میخوای همین الان بدونی قبولی یا مردود؟
شاید فکر کنی همه چیز رو بلدی، اما اینجا نقطه ضعف‌هاتو پیدا کن تا سر جلسه غافلگیر نشی!
قبل از آزمون اصلی، خودتو محک بزن تا ببینی چقدر آماده‌ای و چند بار دیگه نیاز داری تست بزنی تا با خیال راحت قبول شی
